大西洋上的“百慕大三角”
从前声称“未解之谜”
听说不少飞机和船开到这片区域
就会遇到事端
但现已有许多人进行了科学驳斥谣言
说这事纯属虚构
在杭州建德作业的高先生
想反映当地一个地下车库
说是这两天里
有四辆车撞上了同一面墙
他觉得
这可不是恰巧
1
两天之内撞四辆
都是地库这面墙?
高先生:四辆车,同一面墙、同一个弯道,撞在一同,这个地上是不是也有必定的职责?咱们刹车刹不住。
杭州建德新安路上
有一个盛德世界广场
事发现场坐落大楼地下车库的负二层
这处弯道的墙面上
有好几处碰击和剐蹭的痕迹
高先生说
他是盛德世界广场的商户
在这泊车四年了
每个季度付出一千两百五十元的泊车费
高先生开的是一辆特斯拉Model Y
监控画面显现
6月22号晚上将近11点
车子转弯时撞上了地库的墙面
高先生供给了相片
车头右侧受损
前稳妥杠洼陷
高先生:过这个弯道的时分,我车速是保持在每小时10公里以内。在间隔这个弯道30米左右的当地,我现已感觉到轮胎在飘,我就从速踩刹车,渐渐去点刹,成果发现刹车会有弹的感觉,打方向,这个时分ABS(防抱死制动体系)现已抱死,直接就打不动,刹车一起也变硬,车就整个滑过来,直接就撞墙上。我是2006年快12月拿的驾照。
记者:十多年的老司机了。
高先生:并且我没有出过任何事端,这是第一次出事端。
十几年驾龄的老司机
第一次出事端却是在地下车库
高先生越想越抑郁
他联系了交警和稳妥公司
特斯拉服务中心的修理报价是
两万四千多
高先生说这部分车损能够走稳妥
可是六千多块钱的车膜
就得自己担任了
高先生:原本我觉得是我自己操作不妥,也就认了,由于当天晚上11点多,稳妥公司说特斯拉服务中心在杭州,也没办法开板车过来把车拉走,那我就把车停在这儿,成果第二天我过来的时分,又有一辆车撞在这儿。
高先生供给的视频:盛德地下泊车场,我的车刚撞完,今日又是一辆。这个路必定有问题,贼滑。
监控画面显现
高先生看到的这辆宝马车
是6月23号正午12点多
撞上同一面墙面的
车主小邵姑娘说
其时的车速应该是每小时20多公里
宝马车主 小邵:路滑,我在离这边很远就开端踩刹车,没有反应,转方向盘也没有用,就直接看它撞上来了。(修理)评价四万左右。
记者:车子撞到什么方位?
宝马车主 小邵:便是右上角大灯那块方位,人还行,便是心里有点惧怕。
高先生说
就在他和宝马车主谈天的时分
别的一位奔驰车主走了过来
说她的车也撞了这面墙
监控画面显现
奔驰车是6月22号下午1点左右
撞上这面墙的
看上去车速比高先生快了不少
相片显现
车头右侧的翼子板和前稳妥杠都有损害
奔驰车主 小周:刹车刹不住,假如我不急转的话,就正面撞墙了。
记者:车子撞在墙上什么方位?
奔驰车主 小周:这个方位,稳妥打电话,(车损)是十万以上。
记者:你想怎样处理车损?
奔驰车主 小周:我首要是看他们一个情绪,期望他们承当一部分的职责。
高先生:在稳妥付出之外,咱们自费这部分由物业承当30%左右。
高先生告知记者
过后他和两位姑娘找到了
盛德世界广场的监控室
高先生:监控室的保安大叔跟咱们说,早上现已有人来调过了,由于6月22号正午在咱们之前还有一辆车也撞了,也是在这个当地。并且第二天咱们跟物业交涉的时分,物业是供认这个作业的,便是四辆车。
2
物业说到“5公里”
数量来到“5辆车”
依照高先生的说法
盛德世界广场地下车库这面墙
在两天之内被四辆私家车撞过
几位车主觉得
这必定不是恰巧
物业公司会怎样解说呢
关于事发通过
两位姑娘和高先生的说法
有一个共同点
进入弯道前的这段直行路面很滑
三人都感觉间隔被撞墙面30米左右
车轮开端打滑
这个方位的地上上
有不少黑色痕迹的车辙
摸上去很难擦掉
高先生说他们反映状况之后
物业公司现已派人打扫过地上
采访当天
事发这段地上上还有大片水渍
过了弯道之后再往里这片泊车区域
地上显着枯燥许多
在被撞墙面和周边这排立柱上
都贴着一张A4纸
上面提示“转角路滑 减速慢行”
现场
咱们也开采访车试了试
按高先生介绍的行车道路
以每小时二十公里的速度直行
再减到每小时十几公里转弯
采访车司机 老傅:进入这儿今后、感觉摩擦系数小一点,轮胎跟地上的摩擦系数。
记者:急转弯就要打滑了。
采访车司机 老傅:转过来没什么问题。
高先生:咱们觉得是油性物质,由于它很滑,人站上去都会滑倒,感觉反光特别严重。积水的话,咱们在地下泊车场走过好几圈验证过,其它当地悉数很枯燥,唯一这个当地十分湿滑。
高先生他们以为
建德这几天一向鄙人大雨
物业公司应该及时打扫地库地上
假如没有那些黑色污渍和水迹
不可能会两天内四辆车撞上同一面墙
找到盛德世界广场的物业办公室
作业人员表明领导不在
让记者留下联系方式
物业司理后来电话作了回复
说到了地上湿润的原因
和地下车库的限速
新南北物业杭州建德盛德世界广场服务中心 戴司理:咱们车库出入口都有限速的,限速标志是(每小时)5公里,由于下雨天、接连阴雨,车轮会有水带到地下车库。车子在那个当地呈现事端今后,咱们也及时下去看过,地下是没有油污的。地下车库是保洁在清洁,咱们车流量大,前面清洁之后,又有车子把水带进来。关于事端多发地段,再做一些显着的警示。
高先生说
之前两边交流的时分
他和两位姑娘听到的也是这个说法
他们不认可
高先生:每小时5公里确实是一个安全速度,但在实践过程中,咱们的车速正常在5到10公里,也并不是很过火的作业。没有缓冲带,地上保护不到位,湿滑成这样,比方你拖不洁净,你用地上吹风机把它吹干,或许用其它途径去处理。
记者:像这两天雨这么大...
高先生:你得保证我的安全,正常行进安全,他(物业司理)的原话一向重复一句话,你们几个的车撞在这儿是恰巧。
宝马车主 小邵:我天天停这儿。
记者:出事这个方位,你曾经通过有这个状况吗?
宝马车主 小邵:曾经开过,没有这种状况,由于是晴天。
奔驰车主 小周:我是在这边作业的,不可能只在这一面有问题,从B1(负一层)进来,要有问题早就有问题了,就在这一块。
记者:在出事之前,你每天开车通过,有这么滑的路面吗?
奔驰车主 小周:没有。
记者从建德回来杭州的路上
高先生反应
当天下午又有一辆奔驰车
撞上了地库那面墙
部分引擎盖都翘了起来
记者联系了车主周先生
奔驰车主 周先生:大约以(每小时)10公里的速度,就产生侧滑,车子会主动刹车,刹住今后地上实在太滑了,就直接溜到墙上去了。他们(物业)觉得完全是车主的职责,自己开车不小心,他们贴了提示,可是这个提示A4纸巨细,白纸黑字,贴在白色的墙上,底子看不清。
高先生他们期望
物业公司能补偿一部分车损费用
物业的戴司理以为他们没有职责
记者咨询了律师的观点
浙江丰国律师事务所主任 陈松涛:一般地下车库限速都是每小时5公里,超越(每小时)5公里,车首要承当首要职责,可是由于地上比较湿,假如物业没有及时打扫,导致轮胎打滑,也是形成事端的非必须原因,物业要承当非必须职责。我个人觉得,相似这种状况,物业承当10%到20%比较合理。
来历:1818黄金眼
19日16时许,广州交警通报宝马车与出租车相撞侧翻起火事端,称暂未发现存在开“怄气车”行为的依据,两车均存在超速行进的违法行为,扫除出租车司机酒驾、毒驾。19日下午,出租车司机所属的公司也向记者表明,...
修改 | 周智宇
在互联网上输了一年,但其实宝马的成果也没有描绘中的那般惨烈。
近来,宝马集团发布了2024年全年的销量数据。数据显现,宝马集团合计出售245.08万辆新车,同比下滑了4%,其间宝马品牌出售了220万辆,同比减少了2.3%;MINI品牌出售了24.4万辆,同比下降17.1%。
尤其在我国商场,上一年宝马交给71.45万辆轿车,同比下滑了13.4%。不过靠着“以价换量”,宝马仍是守住了奢华品牌销量榜首的头衔。
面临这一成果,宝马方面早有预期。宝马集团方面表明:“尽管2024年上半年交给量与同比相等,但下半年销量遭到IBS制动体系及我国商场低迷的影响,因而从头调整了全年销量预期。”
当然,从细分数据来看,也仍是有一些可圈可点之处。
上一年,宝马的纯电车型出售了42.66万辆,销量同比增加了13.5%,并且宝马品牌和MINI品牌纯电动轿车均完成两位数增加,宝马纯电车型卖出了36.85万辆,增加了11.6%;MINI品牌则卖出了5.62辆纯电动轿车,同比增加了24.3%。
有意思的是,尽管商场遍及关于顶奢品牌转战新能源持怀疑态度,但劳斯莱斯品牌上一年交给了1890 辆纯电动轿车,同比增加479.6%,占了劳斯莱斯总销量的三分之一。也由于这一车型销量的增加,让劳斯莱斯创下了销量的新高。
首要的应战依旧在革新最为迅猛的我国商场。
上一年以来,宝马和很多合资同伴相同,深陷价格战的泥沼,尽管几回企图从价格战抽身,但成交价仍是难以回归前些年,乃至入门车型的价格长时间在20万元以下。
在自主品牌们以更强势的姿势开卷之时,各家纷繁盯上BBA的盘子,宝马们天然遭到冲击,乃至一些经销商还开端倒戈,卖起了相同定位奢华商场的问界等品牌,宝马“以价换量”亦是无法之举。
从各新车紧锣密鼓地推出的节奏来看,宝马也在密布出牌以保住商场。
比方,在入门级车型承当走量的一起,宝马上一年在各大车展上主推是M系列的高性能车型等高价位车型,这些车型的销量当时还相对安定。2024年BMW M高性能车型继续成为细分商场销量榜首;BMW X宗族过半中心产品销量在各自奢华SAV细分商场位列榜首,国产BMW X5全年交给近9万辆。
2025年,宝马还有一些筹码。宝马方面表明,包含超越10款BMW新车和多款MINI以及BMW摩托车新品将在我国上市,例如全新BMW X3长轴距版、全新BMW M235L四门轿跑等。
除此之外,在继续面向未来的电动化、智能化方面,宝马也早就开端卷了。
2024 年前三季度宝马集团的研制开销为66.42亿欧元,与2023年同期相比增加了27%。这些出资首要会集在三个方向:一是对车型的电动化和数字化研制;二是自动驾驭范畴;三是新车型的研制,包含BMW新代代车型。
此前在广州车展上,宝马就大秀智能化肌肉,展现了调配“车路云一体化” V2X模块的全新BMW 5系,这款车1月份在沈阳量产,这是宝马初次推出搭载V2X技能的车型。
而在刚刚完毕的2025年美国世界消费电子展(CES)上,BMW创始全景iDrive露脸,其搭载的全自研BMW新代代操作体系X,70%源代码在我国开发和优化,也将更贴合我国用户的运用习气。
在智能驾驭方面,新代代车型将搭载宝马最新一代自动驾驭辅佐体系,宝马我国研制团队深度参加,还将交融AI大言语模型,优化BMW智能个人助理的运用体会。
关于宝马而言,当时的销量下滑是转型后发必定要阅历的进程。但只需其下定决议转型,参加电动化、智能化的浪潮,投合商场的需求,销量必定会回归。
这一点,我国的老牌传统车企们现已证明。究竟,新能源轿车现已进入常态消费阶段,顾客们仍是不期望买到烂尾车,因而必定会挑选大公司与知名品牌,这对宝马来说也是时机。
因而,宝马更大的反击仍是要更完全的转型和更能满意我国用户需求的车型。
年已翻过,宝马的新代代车型又近了一些。依据此前的音讯,宝马的第一批新代代电动测验车型已在匈牙利工厂下线,标志着其现已进入2025年底正式量产发动前的终究预备阶段,首款国产新代代车型将于2026年在宝马沈阳铁西工厂里达厂区下线,并开端售卖。
关于新代代车型,商场现已预期拉满。而到时候产品能不能取得商场的认可,才是宝马实力的最好验证。拂晓将近,宝马还需守住当时的商场。
作者 | 王小娟修改 | 周智宇在互联网上输了一年,但其实宝马的成果也没有描绘中的那般惨烈。近来,宝马集团发布了2024年全年的销量数据。数据显现,宝马集团合计出售245.08万辆新车,同比下滑了4%...